Primarul Emil Boc a reluat ofensiva privind construirea unui parking SUBTERAN cu lift în zona Pieței Ștefan cel Mare, lângă Casa Învățătorului, însă mai are de trecut un hop foarte serios: are nevoie și de un teren de peste 320 de metri pătrați care aparține Sindicatului Liber al Invatamantului Preuniversitar Clujean (SLIPC).
Primarul Emil Boc a reluat ofensiva privind construirea unui parking SUBTERAN cu lift în zona Pieței Ștefan cel Mare, lângă Casa Învățătorului, însă mai are de trecut un hop foarte serios: are nevoie și de un teren de peste 320 de metri pătrați care aparține Sindicatului Liber al Invatamantului Preuniversitar Clujean (SLIPC).
Dacă va fi construit, parkingul subteran din Piața Ștefan cel Mare va fi cel mai modern din Cluj: va avea opt nivele, iar mașinile vor fi coborâte în subteran cu ajutorul unui lift, fără ca șoferul să se afle la volan. În total, parkingul subteran ar urma să aibă 275 de locuri.
Primarul Emil Boc a prezentat miercuri situația negocierilor cu SLIPC ca și cum ar fi finalizate favorabil în proporție de 99 la sută.
La mâna sindicatelor
Președintele Sindicatului, Lucia Cojocaru, este însă de altă părere. Ea a declarat că Sindicatul Liber al Invatamantului Preuniversitar Clujean și-a dat doar acordul verbal privind cedarea terenului din fața Casei Învățătorului către primărie, însă decizia finală se ia în cadrul unei conferințe extraodinare la care vor participa 150 de sindicaliști din întreg județul. Pentru concesionarea terenului către primărie, e nevoie de 50%+1 voturi.
Terenul râvnit de primărie este folosit acum pentru parcare de către cei care dețin spațiu în clădirea SLIPC.
“Există doar un acord verbal al nostru, situația este mai complicată, negocierile cu primăria nu s-au terminat. Avem o serie de doleanțe pe care le-am adus la cunoștința celor de la primărie. De exemplu, am dori să primim o compensație în schimbul locurilor de parcare pe care le pierdem prin construirea parkingului, adică locuri în parkingul subteran. Restul detaliilor țin de negocierile aflate în curs”, a declarat Lucia Cojocaru pentru BuzzNews.ro.
O firmă elvețiană a prezentat miercuri în cadrul unei dezbateri la Primăria Cluj-Napoca o soluție de construire a unui parking automatizat subteran în Piața Avram Iancu din Cluj, o zonă cu foarte multe instituții, unde lipsa parcărilor creează ambuteiaje în trafic din cauza mașinilor care staționează pe stradă.
Proiect vechi
Parkingul subteran a fost prezentat la Cluj în aprilie 2012 de către o firmă elvețiană. Se vorbea atunci de construirea unui parking de acest tip în Piața Avram Iancu din Cluj, o zonă cu foarte multe instituții, unde lipsa parcărilor creează ambuteiaje în trafic din cauza mașinilor care staționează pe stradă.
Mitropolia, care deține terenul de lângă catedrală, nu a cooperat însă cu primăria.
Cum parchezi
Sistemul prezentat de elvețienii de la Skyline Parking A.G. Winterthur este relativ simplu: mașina lăsată de șofer în baza tichetului de parcare la parterul parkingului pe o platformă-lift este transportată automat la etajul unde există locuri libere de parcare.
Când se întoarce să recupereze mașina, conducătorul auto achită taxa de parcare și același lift îi aduce automat autoturismul înapoi.
Costuri uriașe
Dacă sistemul este unul deja funcțional în Europa, întrebarea de actualitate este dacă și-l permite și Clujul, având în vedere că prețul unui singur loc de parcare ar fi 30.000 de euro, în vreme ce un loc de parcare într-un parking clasic, cum e cel de pe strada Moților, costă aproximativ 8.000 de euro.
La un parking automatizat de 200 de locuri, cum e cel prezentat de firma elvețiană, costul ar fi de minim 6 milioane de euro, în vreme ce parkingul de pe Moților, cu un număr aproape dublu de locuri (382) a costat aproximativ 3,2 milioane de euro.
De exemplu, parkingul de pe Moților a adus primăriei 100.000 de euro într-un an. Presupunând că și la noul parking ar exista încasări similare, investiția ar fi amortizată în 60 de ani.